關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空壓機(jī)烘干機(jī)有問題，這個(gè)及時(shí)處理  無油空氣壓縮機(jī)，靜音空氣壓縮機(jī)等，干燥機(jī)干燥問題，如何處理？ 

不要緊張，從以下幾個(gè)方面冷靜地尋找問題。 以下是問題的常見起源。  干燥條件  在查看壓縮機(jī)的干燥器時(shí)，請(qǐng)?zhí)貏e注意空氣過濾器和軟管。 堵塞的過濾器或扁平的軟管將減少氣流，然后影響干燥器的運(yùn)行。 

受損的過濾器會(huì)污染干燥劑并抑制其吸濕能力; 損壞的軟管可能會(huì)將潮濕的環(huán)境空氣引入湍流氣流；絕緣不良的軟管和干燥的筒倉(cāng)也會(huì)影響鉆孔溫度。

干燥劑再生和冷卻  

干燥劑的吸濕性是有限的，因此需要通過再生除去其吸附的水分。 該過程是：當(dāng)吸入環(huán)境空氣時(shí)，它通過空氣壓縮機(jī)的輔助過濾器進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)，然后在防滲膜之后被送到一組加熱器。 加熱的空氣通過干燥劑床。 當(dāng)干燥劑的溫度升高時(shí)，吸附的水分被釋放。 當(dāng)熱空氣吸收水蒸氣并達(dá)到飽和時(shí)，它會(huì)排放到大氣中。 在返回到鉆孔環(huán)之前須冷卻高溫再生干燥劑以恢復(fù)干燥劑的吸濕功能。

枯燥氣路  

在干燥氣體路徑中，應(yīng)在料倉(cāng)入口處檢查干燥溫度，以補(bǔ)償軟管中干燥器的熱量損失。 筒倉(cāng)入口處的低空氣溫度可能是由于調(diào)節(jié)器的不適當(dāng)調(diào)節(jié)和短路，或加熱器元件，加熱器電流觸點(diǎn)，高壓活塞式空壓機(jī)廠，熱電偶或控制器。 此外，重要的是在整個(gè)鉆孔過程中監(jiān)控鉆孔溫度并觀察更換干燥劑期間的溫度波動(dòng)。  干燥器是影響空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行的重要因素。 值得學(xué)習(xí)，天津高壓活塞式空壓機(jī)，值得思考，及時(shí)發(fā)現(xiàn)干燥機(jī)的問題，而不是妨礙靜音空氣壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

螺桿空壓機(jī)噪音的解決方案

處置計(jì)劃：

1.怎樣降落空壓機(jī)進(jìn)氣口噪音：普通可采用安裝消聲器的方法。由于空壓機(jī)進(jìn)氣口的噪音為低頻特性，宜選用抗性消聲器。

2.怎樣降落空壓機(jī)排氣口噪音：排氣壓力高、流量大的空壓機(jī)因發(fā)作的排氣噪音較高，在排氣體系需求設(shè)置專用的消聲器停止操控。排氣口消聲器請(qǐng)求消聲量大，消聲頻段寬，具有減壓擴(kuò)容，減小排氣放空的壓力落差的效果，以降落排氣放空噪音。

3.怎樣降落空壓機(jī)本體噪音：操控空壓機(jī)的機(jī)體噪音、電動(dòng)機(jī)噪音，常用思索選用隔聲加吸聲的操控技藝。方法是給緊縮機(jī)加裝隔聲罩或制隔聲間，以阻撓噪音的傳達(dá)。

4.怎樣降落空壓機(jī)機(jī)體的振蕩噪音：操控空壓機(jī)噪音就bi需操控振蕩，空壓機(jī)的振蕩首要是經(jīng)過基礎(chǔ)和管道體系向外傳送，振蕩的操控首要是采用隔振操控。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

噴油螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，具有優(yōu)越而且可靠的性能，其運(yùn)行振動(dòng)小，高壓活塞式空壓機(jī)價(jià)格，噪聲低，效率高，無易損件。陰陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子間與機(jī)體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄露，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互齒合，無氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振源和噪聲源；獨(dú)特的潤(rùn)滑方式帶來了諸多優(yōu)點(diǎn)：

（1）憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。

（2）注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，對(duì)設(shè)備都具有潤(rùn)滑與冷卻的作用，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無須借助高精密度的同步齒輪。

（3）噴入的潤(rùn)滑油可以增加氣密的作用。用來提升空壓機(jī)的容積效率，從節(jié)能的觀點(diǎn)來看，有油式空壓機(jī)的能源效率會(huì)高于無油式空壓機(jī)。

（

4）潤(rùn)滑油可減低因高頻率壓縮所產(chǎn)生的噪聲。

（5）空壓機(jī)在使用過程中，供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合，潤(rùn)滑油以很高的循環(huán)速度，反復(fù)地被加熱和冷卻，同時(shí)空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了油品的氧化變質(zhì)。因此多使用合成潤(rùn)滑油，其不但可吸收大量的壓縮熱，高壓活塞式空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，而且排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。

（6）壓縮空氣中的油氣會(huì)造成甚多使用上的困擾，即使經(jīng)過精密過濾器的處理也無法達(dá)到完全無油的境界，雖然有油空壓機(jī)的能源效率較高，但是，精密過濾器會(huì)附加產(chǎn)生購(gòu)置，更換成本及一定的壓力損失。