說到空壓機的油泥積碳，它的危害性可能我們大家都清楚，空壓機油泥積碳嚴重的會引起空壓機的現(xiàn)象?？諌簷C的油泥積碳是如何產(chǎn)生的呢?因為空壓機油大多為碳氫化合物，再加上空壓機設備長時間運行于高溫、高壓的工況環(huán)境下，加上空氣中水汽、氧氣的催化作用，發(fā)生氧化反應，于是就出現(xiàn)了空壓機的油泥積碳現(xiàn)象。

高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構成積碳的可能性就越大;空氣經(jīng)空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構成的可能性;

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

在處理這種異常情況時，一般需要對空壓機進行檢修。浸泡在清洗劑中，然后清洗并浸泡油箱、冷卻器和主油路部件。不僅工藝復雜費時費力，而且浸泡后機器的所有密封件都必須更換。所以清洗一次是很貴的。

因此，可以用空壓機油結膠檢測劑對油樣進行檢測。如果確定油結膠，只需向潤滑油中加入潤滑油量十分之一的清洗劑，啟動運行40-60小時，排出潤滑油。機器內部將被清潔，然后添加新的機油以保證正常運行。

取一張干凈的白色濾試紙，滴油數(shù)滴在濾試紙上，待無油空壓機油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻澀感，則說明無油空壓機油里面雜質已很多，好的無油空壓機油無粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黃色痕跡。

在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將無油空壓機油撩起，與水平面成45度角。對照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到無油空壓機油中無磨屑為良好，可繼續(xù)作用，若磨屑過多，應更換無油空壓機油。