相信不少客戶會(huì)經(jīng)常碰到空氣壓縮機(jī)服務(wù)器異響的現(xiàn)象，我們?cè)撊绾翁幚砟?下面，闡述了空氣壓縮機(jī)服務(wù)器異響、嗚嗚聲的處理措施。

　　故障問(wèn)題：空氣壓縮機(jī)服務(wù)器震動(dòng)，噪音很大，有時(shí)候造成金屬材料撞擊、碰撞、均值撞擊聲、磨擦嘯叫等。

　　空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)異常噪聲根本原因：

　　(1)皮帶太松，積極帶與從動(dòng)帶凹形槽太大，跑偏時(shí)傳出嘯叫聲。(皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)種類(lèi))

　　(2)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行中，提供的油不到位，使陰陽(yáng)絲桿立即齒合，并沒(méi)有潤(rùn)滑脂和光澤度，金屬材料干摩擦造成嘯叫。

　　(3)錨或入口過(guò)濾裝置固定不動(dòng)螺絲松動(dòng)。

　　(4)擰緊傳動(dòng)齒輪螺帽松脫，齒隙過(guò)會(huì)發(fā)生敲擊聲。

　　(5)進(jìn)氣閥未關(guān)嚴(yán)時(shí)，漏氣量大，進(jìn)氣閥不僅振。

　　(6)服務(wù)器掉東西進(jìn)來(lái)，使陰陽(yáng)螺釘互相撞擊，造成嘯叫。

　　(7)陰陽(yáng)螺絲與滾動(dòng)軸承端口空隙太大。

　　(8)服務(wù)器滾動(dòng)軸承毀壞。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空氣壓縮機(jī)節(jié)電系統(tǒng)性能特性：

　　(1)將功率因素由0.7～0.8提升到0.96之上，大大減少了無(wú)功電流，減少了線路損耗，提升了電網(wǎng)質(zhì)量與供電系統(tǒng)率。對(duì)配電設(shè)備來(lái)講，等同于也起到了擴(kuò)容的功效。

　　(2)軟啟動(dòng)，啟動(dòng)光滑無(wú)沖擊性。如此一方面能夠減少啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)電機(jī)和電網(wǎng)沖擊，既保障了電機(jī)，可以延長(zhǎng)其使用期限，對(duì)電網(wǎng)來(lái)講又算得上是增強(qiáng)了系統(tǒng)的裝機(jī)量。

　　(3)使空氣壓縮機(jī)壓力上限和下限控制方法變成穩(wěn)壓控制，使空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)出與所需輸出功率準(zhǔn)確配對(duì)，降低壓力較高區(qū)域內(nèi)的不必要高耗能損害，防止刪除或空載后的規(guī)模不經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，節(jié)電率可以達(dá)到10～30%。

　　(4)生產(chǎn)過(guò)程中不用對(duì)節(jié)電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，全過(guò)程自動(dòng)跟蹤控制，并有多種多樣(過(guò)電流、超重、過(guò)電壓、欠呀等)維護(hù)作用，簡(jiǎn)易、安全性、便捷。

螺桿式空壓機(jī)油耗大的主要原因：

　　1、假如油溫過(guò)高，螺桿式空壓機(jī)技術(shù)工程師需在關(guān)機(jī)一段時(shí)間后，查驗(yàn)油冷卻器的工作開(kāi)展情況，如果需要更換新零件，并清理油冷卻器的芯。

　　2、汽車(chē)機(jī)油過(guò)多。在這樣的情況下，螺桿式空壓機(jī)的維護(hù)人員應(yīng)清除多余油，找出油的由來(lái)，給汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)加適度的油，不必加不少油。

　　3、氣門(mén)室中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多有可能是由氣門(mén)座圈損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和氣缸套損壞、渦輪增壓密封環(huán)損壞或空壓機(jī)機(jī)油消耗太多所引起的。

　　4、螺桿式空壓機(jī)漏油一般是空壓機(jī)油耗太大的重要原因。空壓機(jī)維修工必須迅速發(fā)覺(jué)漏油，并根據(jù)需求進(jìn)行修復(fù)。要求注重空壓機(jī)漏油也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備站等地方漏油。為了能減少環(huán)境污染，在檢修和保養(yǎng)空壓機(jī)時(shí)，盡量使用型清潔液進(jìn)行清潔。