活塞式空壓機一般由原動機驅(qū)動，使空壓機的曲軸旋轉(zhuǎn)，再通過連桿帶動活塞在氣缸內(nèi)往復直線運動，氣缸內(nèi)的容積產(chǎn)生周期性變化，活塞與氣缸蓋上的進、排氣闖的啟閉相配合，不斷吸入、壓縮和排出空氣，達到生產(chǎn)壓縮空氣空氣的目的。壓縮后的空氣經(jīng)管路進入儲氣筒以備使用。

漏油：主要表現(xiàn)為空壓機外表潤滑油溢出。主要原因有：皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損；鑄造或加工缺陷；油封脫落或油封缺陷漏油；主軸松闊導致油封漏油。檢修方法為檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻篇，如有，應更換新品；檢查油封和主軸結合面是否有劃傷或缺陷，檢查進回油接頭螺栓以及箱體螺紋并擰緊，重新調(diào)整皮帶松緊度；檢查箱體鑄造或加工是否存在缺陷，箱體安裝處回油孔是否暢通，檢查油封、箱體配合尺寸。如有不符合標準的予以更換；用力搬動主軸檢查頸項見習是否過大，間隙過大應同時更換軸瓦和油封；檢查各結合部密封墊密封情況，修復或更換密封風墊。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機采用V帶實現(xiàn)電機與壓縮機之間的傳動。雖然V帶具有傳輸平穩(wěn)的優(yōu)點，但通常需要并行選擇多個帶。每個膠帶可能不準確或在輪槽中有誤差。結果，負載不均勻，傳輸效率降低，電能浪費，并且V形帶的使用壽命也降低。

選擇的精密滑輪和膠帶。當負載不均勻時，一次更換所有磁帶。在安裝過程中要小心調(diào)整中心距，確保所有磁帶都能承受相同的張力，從而有效提高傳輸效率。

然而，使用V形皮帶的傳動模式不能完全消除傳動裝置上的能量損失。轉(zhuǎn)子和電動機的同軸結構可以完全解決這個問題，增加風量運行，實現(xiàn)整個范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)速控制。

空壓機溫度過高是什么原因形成的？

1、濾油器太臟

變頻空壓機出產(chǎn)廠家有3個并排的濾油器，當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入緊縮機，緊縮時機因冷卻潤油缺少而升溫。當進出油壓差逾越0.18MPa時就需替換濾芯。

2、冷卻油油面過低

當冷機查看時，油面低于檢視管下端時應立即進行彌補。

3、油標號低或油質(zhì)差

應選用出產(chǎn)廠商的緊縮機油，如用其他低標號或劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達不到標準構成溫度過高。