螺桿在壓縮過程中產(chǎn)生高溫，通過潤滑油噴油，將這些熱量帶走，進(jìn)而降低機(jī)頭溫度。如果螺桿內(nèi)無油，瞬間將抱死機(jī)頭。噴油點每種機(jī)頭設(shè)計不同而不同，所以各種螺桿空壓機(jī)廠家油品不盡相同的。運(yùn)行中的螺桿空壓機(jī)著火，機(jī)器報廢有以下原因：1）潤滑油閃點在230℃左右，燃點在320℃左右。使用劣質(zhì)的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點、燃點降低。2）使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機(jī)油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長時間過高，易產(chǎn)生積炭。3）油氣分離器的墊圈不具有導(dǎo)電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導(dǎo)出。4）機(jī)器內(nèi)有明火，油路系統(tǒng)中有泄漏噴油點。5）進(jìn)氣口處有可燃性氣體被吸入。6）殘油未放凈，油品混合變質(zhì)。工程技術(shù)人員共同確認(rèn)是該機(jī)器維護(hù)保養(yǎng)時使用了劣質(zhì)的潤滑油和劣質(zhì)的易損件，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導(dǎo)出，導(dǎo)致機(jī)器著火報廢。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空壓機(jī)型號參數(shù)的含義 一般空壓機(jī)廠家會以自己公司的英文字母做空壓機(jī)開頭的型號，然后再后面綴上容積流量以及工作壓力。而W一般跟在機(jī)子型號的后表示此機(jī)為水冷型空壓機(jī)，而F則表示該空壓機(jī)為風(fēng)冷型。1/8后面應(yīng)該還有單位的，比如1m3/min或1m3/h表示每分鐘或每小時而8后面的單位就是Kg或MPa,前者是公斤后者是兆帕。表示公斤時寫成8Kg,表示兆帕?xí)r寫成0.8MPa。1m3/min表示每分鐘的容積流量為1m3。而1m3/h則表示每小時容積流量為1m3.如果你空壓機(jī)的型號就是WF1/8顯然這個表示的型號不是很規(guī)范，或者是一些小品牌的出廠編號。幾個大品牌的型號給你看看，比如阿特拉斯Atlas、GA55表示是Atlas55千瓦的機(jī)子。比如英格索蘭SSR-55-MM就代表是他們英格索蘭55KW的機(jī)子。比如日本神鋼KOBELCO，AG1070A-55就表示日本神鋼55千瓦的機(jī)子。所以英文字母都是每個公司名稱的象征。數(shù)字很簡單，1/8肯定是1個立方8公斤的機(jī)子。至于WF就看是不是他們公司的代號，沒有什么意義的。W或F單獨跟在型號的后面時要注意了，可能就是風(fēng)冷跟水冷的區(qū)別了

空壓機(jī)氣閥故障處理方法： 啟發(fā)故障是造成機(jī)組停機(jī)的主要原因。一般可從以下幾點入手檢查： 1．潤滑油問題。潤滑油主要作用潤滑，為了確保其潤滑性能良好，在選擇時在應(yīng)盡可能地選用粘度低的潤滑油。 2．氣體中雜質(zhì)固體顆粒的影響。氣體中污染物主要指粉塵，小的雜質(zhì)顆粒物以及鐵銹以及經(jīng)過機(jī)組氣體通道中存在的雜質(zhì)等。當(dāng)然也會存在維修過程中不注意導(dǎo)致閥門外部的雜質(zhì)污染物進(jìn)入在壓縮機(jī)氣缸內(nèi)。