從2010年前后開始，國內(nèi)就有壓縮機(jī)企業(yè)就開始進(jìn)行燃料電池用空壓機(jī)的研發(fā)和國產(chǎn)化，當(dāng)時(shí)主要核心技術(shù)仍掌握在美國、日本、瑞典等外資企業(yè)手中。經(jīng)過多年研發(fā)2017年廣順新能源實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)燃料電池空壓機(jī)對外銷售。過去3年，在國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的推動(dòng)下，一批上市公司依托原有技術(shù)積累也紛紛加入燃料電池壓縮機(jī)國產(chǎn)化陣營中。

企業(yè)視頻展播，請點(diǎn)擊播放

視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

螺桿壓縮機(jī)主機(jī) 壓縮機(jī) ：是一種提升氣體壓力的機(jī)械;螺桿壓縮機(jī)的核心部件是主機(jī)，俗稱機(jī)頭;主機(jī)的技術(shù)核心是螺桿副，也就是陰陽轉(zhuǎn)子，粗的是陽轉(zhuǎn)子，細(xì)的是陰轉(zhuǎn)子。 主機(jī)：主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說就是兩根轉(zhuǎn)子（一對陰、陽轉(zhuǎn)子）兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽轉(zhuǎn)子的相對轉(zhuǎn)動(dòng)，齒頂對齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。 主機(jī)進(jìn)體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎?，需要冷卻、密封和潤滑，因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。

螺桿空壓機(jī)潤滑油的常用知識(shí)。 一、潤滑性能:油潤滑性能的好壞與油的粘度有關(guān)。 通常說粘度沒有減少，是指潤滑性能變差。潤滑性能減少后，附著性和粘著性也相應(yīng)變差，不能形成強(qiáng)度的油膜，也不能發(fā)揮良好的潤滑作用。 二、水分:將螺桿空壓機(jī)油放入試管，觀察透明度。如果不是清澈透明，而是渾濁狀，可以判斷油中含有的水分。有兩種否含有水分，有兩種可靠的方法。 三、粘度:檢查符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的油放入試管，用軟木塞和蠟封口，不填充，留下5毫米左右的空間。 四、雜質(zhì):將油放入試管，觀察懸浮的粒狀雜質(zhì)。