空氣壓縮機(jī)助力地鐵運(yùn)行 列車(chē)配備自動(dòng)和人工手動(dòng)兩種駕駛模式;牽引、輔助系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)了本地化，采用成熟產(chǎn)品，運(yùn)行平穩(wěn)，控制;制動(dòng)系統(tǒng)采用德國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品，安全可靠;采用無(wú)油空壓機(jī)，維護(hù)量小;客室內(nèi)裝板采用水性漆噴涂，綠色環(huán)保;空調(diào)機(jī)組設(shè)置空氣凈化裝置，提高客室空氣質(zhì)量;客室側(cè)門(mén)采用塞拉門(mén)，降低車(chē)輛內(nèi)部的噪聲。 除去空壓機(jī)在空氣凈化方面的應(yīng)用，假設(shè)期間的工程車(chē)車(chē)載空壓機(jī)也有用武之地。廣州地鐵早期采購(gòu)的工程車(chē)車(chē)載空壓機(jī)多為活塞式,其故障率高于近幾年逐漸推廣的螺桿式空壓機(jī)。氣閥工作狀態(tài)的好壞是空壓機(jī)技術(shù)優(yōu)劣的核心問(wèn)題之一,深入研究氣閥故障機(jī)理和故障診斷方法,具有較大的實(shí)際意義。 在地鐵中，空壓機(jī)也應(yīng)用于制動(dòng)管路系統(tǒng)，主要采用模塊化設(shè)計(jì)，吊掛于車(chē)輛底架下部。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

[可靠的螺桿主機(jī)] 螺桿空壓機(jī)的主機(jī)選用原裝進(jìn)口芬蘭XINRAN-GD公司的成熟產(chǎn)品，SUBANG-GD螺桿主機(jī)作為螺桿機(jī)頭制造的大型企業(yè)，產(chǎn)品以其精良獨(dú)特的設(shè)計(jì)，精密的制造為世界所肯定，并久經(jīng)市場(chǎng)的考驗(yàn)。 1.主機(jī)排氣端采用成對(duì)的圓錐滾柱軸承，通過(guò)線(xiàn)接觸承受均布載荷，延長(zhǎng)了主機(jī)的壽命。并且使用SKF軸承。 2.主機(jī)軸承處設(shè)計(jì)的冷卻劑貯槽，避免了啟動(dòng)瞬間的干摩擦，進(jìn)一步延長(zhǎng)了軸承的壽命。 3.主機(jī)采用三道機(jī)械密封，并且在軸伸處設(shè)計(jì)了帶回油孔的軸封，防止了潤(rùn)滑油的滲漏. ?：1﹕1不帶增速比齒輪，機(jī)頭轉(zhuǎn)速降低減少了主機(jī)的磨損，降低了空壓機(jī)的噪音，有效的延長(zhǎng)了主機(jī)的使用壽命。 ?：采用高科技復(fù)合材料的彈性聯(lián)軸器，減少振動(dòng)、降低噪音、使磨損降至很低，彌補(bǔ)了聯(lián)軸器之間的誤差， [電機(jī)] 為了確?？諝鈮嚎s機(jī)做到可靠耐用，我們的電機(jī)是按別要求委托電機(jī)廠(chǎng)制造，譬如電機(jī)搭載的是重型SKF進(jìn)口軸承、我們還在電機(jī)的兩端軸承外殼處加設(shè)了潤(rùn)滑脂加注口特別方便于電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的人性化?？諝鈮嚎s機(jī)的電機(jī)設(shè)計(jì)防護(hù)等級(jí)為IP55、絕緣等級(jí)F級(jí)、Ｂ級(jí)溫升。由于制造的防護(hù)等級(jí)高，就更有效的防止粉塵和水份進(jìn)入電機(jī)繞組，延長(zhǎng)了電機(jī)使用的壽命。目前與同行業(yè)相比，大多數(shù)廠(chǎng)家均采用IP23的的防護(hù)等級(jí)，而優(yōu)耐特斯公司則全部采用IP54以上的防護(hù)等級(jí)作為產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置。

冷卻液的更換 螺桿機(jī)冷卻液的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的冷卻液具有穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶(hù)必須使用純正的螺桿機(jī)冷卻液。 新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行冷卻液更換，以后每運(yùn)行3000小時(shí)更換冷卻液。換油時(shí)同時(shí)更換油過(guò)濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期。更換方法：起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至70℃以上，油品粘度下降。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開(kāi)，以免帶壓帶溫冷卻液四濺傷人污物。等冷卻液成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開(kāi)油濾芯，把各管路里的冷卻液同時(shí)放盡，換上新油濾芯。打開(kāi)加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線(xiàn)范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。冷卻液在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線(xiàn)太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新冷卻液，冷卻液使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時(shí)以上，在油氣桶內(nèi)無(wú)壓力情況下打開(kāi)放油閥，排出冷凝水，看到有冷卻液流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門(mén)。冷卻液嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌冷卻液超期使用，否則冷卻液質(zhì)下降，潤(rùn)滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。