乘坐車輛的舒適性需要低噪音，目前國內(nèi)的很多車輛噪音較大和空壓切相關(guān)，噪音源主要來自于空氣與管道之間的摩擦以及空壓機高機械轉(zhuǎn)動的聲音及轉(zhuǎn)動的聲音。規(guī)?；蟪杀究煽?，燃料電池受其功率密度和成本的限制，變頻式空氣壓縮機廠，小型化和低成本有助于燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。據(jù)悉，在目前產(chǎn)業(yè)推進的過程中，部分車企特別是進行乘用車示范的車企，在國產(chǎn)化試驗過程中，采取小體積高轉(zhuǎn)速進口的空壓機，不但價位達到數(shù)十萬，而且經(jīng)常供貨期漫長。控制系統(tǒng)，車輛對需要功率變化較大，空壓機需要能夠及時地做出響應(yīng)，對空氣流量進行控制，目前國內(nèi)在這一塊的積累較多，但硬件產(chǎn)品存在缺失。

空壓機在做功過程中，效率、進出壓縮比是性能的重要指標，使用在燃料電池上，空壓機需要具備以下特性：（1）在燃料電池的使用中的空壓機需要無油化，空壓機如果使用潤滑油，會致使電堆發(fā)生，因此空壓機需要采用水潤滑軸承或空氣軸承。（2）小型化及輕量化，提高空壓機的壓縮能力，變頻式空氣壓縮機廠家，可以通過增加容積，或者增加軸承轉(zhuǎn)速兩種方式，小型化高轉(zhuǎn)速是大勢所趨。

購買及使用成本大幅度上升400G純水機與50G純水機相比，變頻式空氣壓縮機供貨，制造成本至少要增加50%以上，售價自然也會水漲船高，600G、800G、甚至1200G的純水機，售價就更高。想到與大通量反滲透膜的相互匹配，預(yù)處理各級濾芯及相應(yīng)增壓系統(tǒng)的能力都要加大配置，這樣一來，后期更換費用就會大大提高。事實上，前面講過，對一個標準家庭的用水量來說，50G純水機的制水能力已是有很多很多的富余了，天津變頻式空氣壓縮機，更何況是400G以上的，這簡直就是高射炮打蚊子，極大地浪費資源，就從這點來看，消費者購買這類設(shè)備，是很劃不來的。